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夏日轎車保養（yǎng）項目有哪些，你開端了嗎?在許多人的觀念中，保養無非是替（tì）換三濾、機（jī）油等消耗品（pǐn）。17汽配網提醒車（chē）友，在車輛運轉過程中許多部件其實都在不斷磨損，跟著轎車知識的（de）普及，越來（lái）越多的車主開端注重例（lì）行保養。但由於經曆所限，在許多人的觀念中，保養無非是替換三濾、機油（yóu）等消耗品。

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　　其實，在車輛的運轉過程中，許多部件都在不斷地磨損，例行保養、查看（kàn）規模也（yě）遠遠不限於三濾、機油、刹車（chē）片（piàn）、火花塞等，許（xǔ）多地方如果平常不留意查看、保護，說不定（dìng）什麽時候就會呈現意想不到的毛病。俗話說，“小洞不補，大洞喫苦”，保養時花（huā）上幾十塊錢（qián），也許（xǔ）就能為將來省下幾百、上千元乃至更多。下麵（miàn）是在例（lì）行保（bǎo）養中經常被疏忽的幾處部件：廣州發電機租賃

　　1、焚燒線。 　　許多人都知道火花塞要定期替換，但卻疏忽了焚燒體係其它部件的保護，焚燒高壓線便是其中之一。在發（fā）動機運（yùn）轉時，焚燒線上（shàng）經常有數（shù）萬伏的高壓脈衝電流，由於它長期工作在高溫、多塵、振蕩（dàng）的環境（jìng）中（zhōng），不可（kě）避免地要發生老化乃至破損（sǔn）。因而，它和火（huǒ）花塞一樣，也是需求經常（cháng）替換的（de）消（xiāo）耗品。焚燒線老化和破損會使焚（fén）燒能量大幅度下（xià）降，使發動機油耗上（shàng）升、動力下降，嚴重的會（huì）引起斷火，而這對於帶有三元催化器的發動機來說是（shì）致命的毛病。根據國外的經曆，即便沒有任何毛病，焚燒（shāo）高壓線每隔兩萬公裏左（zuǒ）右也需求替換一套。而國內許多車主往往要等到發動機呈現運轉不穩乃至無（wú）法發動的毛病時才想起查看焚燒體係，但到了（le）這時，由於焚燒體係部件潛在損壞而浪費的燃油和對發動機造成的磨損已遠（yuǎn）遠超過了它自身（shēn）的價值。此外，焚燒體係中的分電器蓋、分庖丁、焚燒線圈（quān）、火花塞插頭號部件也應在例行保養、查看規模之內。 　　2、製（zhì）動盤。 　　製動盤與製動蹄片是一對（duì）摩擦副，製動蹄片（piàn）磨損了，製動（dòng）盤也會有必定的磨損，這個道理是很淺顯的，但（dàn）許多人在保養車輛時隻留意替換蹄片（piàn），卻常常疏忽了替換製動盤。製動盤過度磨損帶來的後（hòu）果是很嚴重的，首要，由於外表平整（zhěng）度下降，使實踐的觸摸麵積變小，造成（chéng）製動力不足;別的，磨（mó）損後的製動盤熱容（róng）量下降，在持續（xù）製動時溫度升（shēng）高很快，更簡單（dān）發生熱闌（lán）珊現象。所有這（zhè）些在行（háng）駛中都是非常危險（xiǎn）的。有些修理廠（chǎng）把磨損嚴重的製動盤放在車床上作外（wài）表處理，俗稱“光盤”，這樣一來，外表是平整了（le），但盤（pán）變得更薄（báo），製動時（shí）的熱闌（lán）珊現象會更嚴重，別的（de），在加工過程中發生的高溫會使（shǐ）製動盤退火，進一步下降了機械強度。一般來說，在製動蹄片替換2-3次之後，製動盤也應替換。千萬別心疼這幾百（bǎi）塊錢，畢竟，人的生命是無價的。 　　3、發（fā）電（diàn）機軸承。 　　現在許多（duō）修理工被人戲（xì）稱為“裝卸（xiè）工”，意思是隻會（huì）換件（jiàn），不會（huì）維修。其實，一些部件隻要按規定保護，其壽數（shù）是能夠大大延長的，發電機（jī）便是其中之一。若幹年前，發（fā）電機在轎車上還算一個昂貴的部件，那時侯，在轎（jiào）車的保養規定中有一整（zhěng）套關於發電機的保護準則，如準時（shí）潤滑、替換軸承，調整、替換碳（tàn）刷，調整觸點間（jiān）隙等等，現在跟（gēn）著零部件價格的下降，發電機（jī）的（de）例（lì）行保養也逐漸被人們忽（hū）視。每天出（chū）行前也需求對發電機進行查看，1、查看油底殼、噴油泵潤滑油位，2、查看燃油箱油量，3、查看水箱冷卻水，4、查看有無（wú）漏水、漏油、漏氣現象，5、查看外部零件及附件聯（lián）接情況，6、清潔柴油發電機，7查看電氣儀表等（děng）等。

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