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　2021年是柴油車（chē）國五與（yǔ）國六（liù）切換的時間，有心比照之下能夠發現，相同的裝備下（xià），國六車要比國五車貴好幾萬元。

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　　許多卡友們都想知道，貴出的這幾萬元，車上都會應（yīng）用到哪些技（jì）能，一起在（zài）國六車（chē）的養護上，都有（yǒu）哪些雷不能（néng）踩。下麵（miàn），咱們（men）就（jiù）和卡友們簡略聊（liáo）一聊關於國六的那些事。

　　發動機演化史（shǐ） 規則越來越（yuè）多（duō）

　　我國柴油發動機（jī）的排放規範（fàn），現在能夠說總共通過了六個階段（duàn），國一和國二的發動機，其歸於單純的機械（xiè）式產品（pǐn），此刻隻需求發動機能夠正（zhèng）常作業就能夠（gòu），國三階段發動機裝有電控燃油噴發體（tǐ）係，這時能夠完成對顆粒物的控製，國四則是對發（fā）動機尾氣進行處理，加（jiā）裝（zhuāng）了SCR尿素噴發體係。

　　關於國五（wǔ）排放（fàng）規範，簡略地來講（jiǎng），更像是對國一至國四技能道路的一個整（zhěng）合，應用技能的提升不（bú）是很明顯，而國六加大了對發動機尾（wěi）氣中的氮氧化合物、碳氫化合物等的（de）控製，對於技能要求比（bǐ）較高。

　　房子的裝（zhuāng）修和柴油發動機的演化史有些類似，毛坯房就適當於（yú）是國一、國二階段，隻有一個形在，對房子進行裝修、添加家具，則適當於是國三（sān）、國四階段，此刻發動（dòng）機現已脫離了純機械式的設計，其結構更加的精細。

　　國五國六階段，雖然也都對發動機的尾氣等進行了控製，可是這就（jiù）比如兩個媳婦，國五的管的鬆，而國六的媳（xí）婦就管得比較嚴，任何作業都要依（yī）照它的規範來，不依照要（yào）求來就（jiù）等著“關小黑屋”。

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　　國六技能道路 三大件共同協作

　　現在來說，國六的技能道路首要還是通過DOC、DPF以及SCR這三個部分共同完成的，DOC是氧化型催化轉化器，首（shǒu）要是把發動機尾氣中的碳氫化合物、一氧化碳等（děng）進行催化，生成二氧（yǎng）化碳和水（shuǐ）。

　　DPF是柴油顆粒過濾器，它類似（sì）於空氣濾清器的存在，將尾氣中未氧化的微粒捕集到捕集器中，在堆集到一定程度後，使用自（zì）動再生體係或者是被迫再生體係對收集到的顆粒物進行處理。

　　SCR即選（xuǎn）擇性催化還原技能，發動機在通過DPF以（yǐ）及DOC的處理之後，此（cǐ）刻抵達SCR處（chù）的尾氣以氮氧化合物為主，通過與尿素水溶液產生（shēng）氧化還原反響，生成氮氣和水。

　　一起國（guó）六車上麵裝有OBD車載診斷體係，隨時監控發（fā）動機的運行狀況和（hé）尾氣後（hòu）處（chù）理的作業狀態（tài），一旦發現有可能（néng）引起（qǐ）排放超量的情況，會立刻發出警（jǐng）示。它就適當於是自己的（de）媳婦，往（wǎng）常在家裏，吃撐了讓你多喝水，沒吃飽（bǎo）會給你（nǐ）加飯。OBD做的就是這麽一件作業。

　　假如它檢測到尾氣中氮氧化合物添加，就會下降發（fā）動機進氣量（liàng），顆粒物添加，就會添加進氣量，由（yóu）於柴油發動機在作業時缸內溫度過高，雖（suī）然會下（xià）降顆粒物的排放，但一起又會產生氮氧化合物（wù），是酸雨（yǔ）的首要成（chéng）分，OBD需求在這之間做一個動態的平衡。

　　國六很（hěn）嬌貴 小油加（jiā）不得

　　國六柴油發（fā）動機，隻能（néng）使用正（zhèng）規柴油，例如康明（míng）斯廠家（jiā）規（guī）則（zé），在國六發動機產生故障時，車主必（bì）須供給近期（qī）在中石油、中石化，中海油的加油憑據，無法出具此憑據的，發（fā）動機則無（wú）法享受到質保服務，別的尿（niào）素、機油等也要使用（yòng）正（zhèng）規的產品，否則（zé）會影響到發（fā）動機的尾氣排（pái）放。

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