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整流橋一般由主整（zhěng）流單元和輔佐整流（liú）單（dān）元構成。主整流單元對三相交（jiāo）流電整（zhěng）流橋一般由主（zhǔ）整流單元和輔（fǔ）佐整流單元構成。主整流單元對三相交流電（diàn）進行全波整流。輔佐整流單元僅對（duì）調理器供電。整流橋出現問題的原因多見於主整流二極管的損壞。其（qí）損壞機理可作如下分析:

①二極管在製作過程中發生的（de）功（gōng）能差異。在長期使（shǐ）用過程中，由於溫度（dù）、電流改變（biàn），使單個二極管功（gōng）能劣化；

②整流橋（qiáo）在裝置過（guò）程中發生的熱阻差異。因為（wéi）整流橋在裝置過程中（zhōng），各焊（hàn）接部位（wèi）存在較大差異。特別是主整流單元的6隻二極管，由於功率輸出較大，二極（jí）管發生熱（rè）量較多，如不能及時把這些熱星散宣布去，就會發生（shēng）熱堆集(熱阻（zǔ）偏大)。散熱差的二極（jí）管就會發生燒（shāo）毀。當以上毛病發生（shēng）時，會看到整流橋上的二極管已燒焦變黑或有焊錫流出。

燒（shāo）壞的二（èr）極管使整流電路出現短路（lù）狀況，該相電流（liú）未經整流直接輸出（chū），導致用電器發生毛病（bìng），此時（shí）會聽到電機宣布噪音。應急辦法是剪斷有毛病二極管（guǎn）的接線並斷（duàn）開電流通路（lù）。此時，三相整流處於缺（quē）相狀況，雖然發（fā）電機不能完全正常工作，但仍然可（kě）短（duǎn）期維持轎車的行駛狀況。

轎車電壓調理（lǐ）分三端和多端。三端調理器多（duō）見於貨（huò）車或農用車。