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轎車在使用過程中,有些零部件因磨損或老(lǎo)化等原因,總會(huì)呈現一(yī)些小毛病,下(xià)麵就介紹下轎車發電機的毛病原因及解決(jué)辦法。
發電機在呈現毛(máo)病時,毛病大致分為以下幾種(zhǒng):
①軸承異響
毛病現象:發動機工作時,發(fā)電機會有嗡嗡的雜音。
毛病原因:發電機長時間工(gōng)作(zuò)過程(chéng)中,軸承磨損所造成的。
解決辦法:主張替換新發電機或軸承。
②發電(diàn)量高
毛病原因:調節器損壞所造成的。
毛病現象:夜間敞開車燈後,比平常亮很多;電瓶發燙(tàng),乃至有強酸味;有的轎車會造成外表顯示(shì)反常,乃(nǎi)至動力下降等。
解決辦法:主張替換發電機調節器或新發(fā)電機。
③發電量低(dī)
毛病原因:大都因整流板損壞造成。
毛病現象:夜間行車久了,或(huò)開空調時間長了,易造成(chéng)車輛熄火後發動(dòng)無力(lì)。
解決辦法:主張替換整流(liú)板或(huò)新(xīn)發電(diàn)機。
④不(bú)發電廣(guǎng)州發電(diàn)機(jī)租(zū)賃
毛病原因:碳刷磨損過度或轉子銅套磨損過度。
毛病現象:車輛發動後,外(wài)表上電瓶(píng)指(zhǐ)示燈常亮不(bú)滅。
解決辦法:主張替換新發電(diàn)機或替換(huàn)相應損壞部件(jiàn)。
在平常修理中,常見的發電機毛病便是不發電。毛病原因大都為(wéi)調管器碳刷磨損(sǔn)過度及銅套磨損過度。
碳刷現在很多車並不(bú)是單獨的碳刷架了,而是同(tóng)調節器設置在一起,替換時隻需(xū)替換調節器即(jí)可。
關於轉子銅套(tào)磨損過度(dù)的,主張(zhāng)修理時將銅套替換新的。
否則隻換碳刷,後期(qī)使用過(guò)程中很容易造成碳刷卡滯或銅套磨穿,即使暫時發電量正常(cháng)也用不久。
現在很多修理(lǐ)點關於以上發(fā)電機的毛病,處理辦法便(biàn)是直接替換新(xīn)發電機完事,主要是省事,配件質(zhì)保有保證;而修理一是配件不必定完全,二是(shì)後期(qī)不(bú)能保證質量。深圳發電機出租
所(suǒ)以喜歡著手的車友,遇到以(yǐ)上毛病,可以著手一試,主張(zhāng)在修理時將銅套、調節器、軸承一起替換,修理後使用時間必(bì)定不比新發電(diàn)機的時間短!
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