江門發電（diàn）機出租,佛山發電機租賃,惠州（zhōu）柴油發電機組維修（xiū）

1.轎車發電機的作業原理及修理方法

轎車發電機全體的作業原（yuán）理

當外（wài）電路經過電刷使（shǐ）勵磁（cí）繞組通電時，便發生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子（zǐ）旋轉時，磁通替換地在定子繞組中改變，根據電磁感應（yīng）原理可知，定子的三相（xiàng）繞組中便發生交變的感應電動（dòng）勢。這（zhè）就是（shì）溝通發電機的發電（diàn）原理。

由原動機(即發動機)拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉（zhuǎn）速n(rpm)旋轉，三相（xiàng）定子繞阻便感應溝通電勢。定子繞阻若接入用（yòng）電負載（zǎi），電機就有溝通電能輸出，經過（guò）發電機內部的整流橋將溝通電轉換成直流電從輸（shū）出端子輸出。

溝通（tōng）發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相（xiàng）定子繞組依照互（hù）相相差120度（dù）電視點散布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞（rào）組接通直流電（diàn）時即被勵磁，兩塊極爪構成N極和S極（jí）。磁力線由N極動身，透過空氣空隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極（jí）。轉子一旦（dàn）旋轉，轉子繞（rào）組就會（huì）切開磁（cí）力（lì）線，在定子繞組中發生互（hù）差120度電度角的正弦電動勢，即（jí）三相溝通電，再經由二極管組成的整流元件變為直流電輸出。

當開關閉合後，首（shǒu）先由蓄電池供應電流。電路為:

蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點（diǎn）→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此刻，充電指（zhǐ）示燈因為有（yǒu）電流（liú）經過，所以燈展亮（liàng）。

但發動機起（qǐ）動後，隨著發電機轉速提高，發電機的（de）端電壓也不斷升高。當發電機（jī）的輸出電（diàn）壓與蓄電池電壓持平時，發電機"B"端（duān）和"D"端的電位（wèi）持平，此刻（kè），充電指示燈因為兩頭電位差為（wéi）零而平息。指示發電機已經正常作（zuò）業，勵磁電流由發（fā）電機自己供應。發電機中三相繞阻所發生的三相（xiàng）溝通電動勢經二（èr）極管整流後，輸出直流電，向負載（zǎi）供電，並向蓄電池充電。

修理方法

轎車發電（diàn）機（jī）不發電（diàn）

轎車發（fā）電機不發電通常是因為內（nèi）部的整流二極管損壞造成的，如果（guǒ）是（shì）二極管損壞，能（néng）夠將毛病的二（èr）極管剪（jiǎn）斷，就能夠持續使用了。如（rú）果是年限到了，就（jiù）必須要替換發電（diàn）機（jī）了。

如果是發電機輸出導線有開（kāi）路，而導線狀況良好的話，就要（yào）進行修理，如果是轉自部分（fèn）有卡滯現象的，就手動試試運轉是否輕鬆，如果是線（xiàn）包損壞的，能夠用萬（wàn）用（yòng）表測量看看（kàn）線圈阻值，如果沒（méi）有電阻值，就要（yào）重新繞圈或者替換發電機（jī）。