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發動機操（cāo）控模塊(ECM):

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　　發動機運轉時，發動機操控（kòng）模塊將發電機接通信號發送至發電（diàn）機以翻開調節器。發電機電壓調節器經（jīng）過操控轉子的電流然後操控輸出電壓。轉子電流（liú）與調節器供給的電脈衝寬（kuān）度成正比。發動機發動後，調節器經過內部導線（xiàn）檢測定子上的（de）溝通電壓然後感測發電機的滾動。一旦發（fā）動機運轉，調節器經過操控脈衝寬度來改動勵磁（cí）電流。這（zhè）就能調節發電機輸出電壓，使蓄電池正常（cháng）充電以及電氣係統正常運轉。發電機磁（cí）場占空比端子內部連接到電壓調（diào）節（jiē）器，外部連接到發動機操控模塊。當電壓調節器檢測（cè）到充電係統故障時，它將搭鐵，此電路以通知發動機操控模塊存在故（gù）障。發動機操控模塊監測發電機磁場占空比信號電路，並接納基於車身操控模塊信息而作出的（de）操控指令。惠州發電機出租

　　總結（jié）:這種操控邏（luó）輯在許多車型上都（dōu）有使用，主要是由發動機電腦或許車身電腦根據當時車輛的用電量來調節發電（diàn）機的（de）發電電壓(占空比調節)，一起發電機還會反饋（kuì）一（yī）個信號給發動機電（diàn）腦或許車身電腦，告知自己現在的負荷狀（zhuàng）態。珠海發機租賃